OLD MINI 1.3i INJECTION AT

１．購入のきっかけ

　　３台もMINIを乗り継ぐきっかけとなった１台です。

　　嫁さんがMINIが欲しいと言いだし、MINIについて

　　何も知らない状態で、元整備士が乗ってた車だから

　　大丈夫っしょって事で個人間売買で購入。

２．購入したMINI

       MINI 1.3i AT 　赤白ツートン

女の子が好きそうで、かわいい車としかイメージありませんでした。

街中ではよく見かけるし、軽自動車ぐらいかな程度

このときはMK-Ⅰ等OLD MINIの知識ゼロ

ほぼフルノーマル　逆に希少？

３．前オーナー

　　個人間売買で購入したので、新宿中央公園あたりに

　　友達の車に乗って引取りに行きました。

　　初めて会った前オーナーは、元整備士で整備はばっちり

　　社長業もやってるので水の購入はいかがと、ちょっと怪しい><

　　とりあえず一通り説明を受け、代金を支払い帰路につきます。

４．最初に戸惑う点

　　①．ヘッドライトどこやねん

　　　　　　ここでーす、一生懸命ハンドル回り探しました><　　　　

　　　　

　　②．ウインカー逆やん

　　　　　　ここは外車なんだよなー

　　　　

　　③．寒い！暖房どこ？

　　　　　　スイッチ入れて、温度上げて、ＦＡＮ回す。。。

　　　　

　　④．窓曇るやん、SCREENでええんやな？

　　　　　　いやいや全然弱いんですが．．．。タオルでふきふき。　　　　

　　　　

　　　　　　吹き出し口はここ

　　　　

　　　　　　　いや、見えないって．．．><

　　　　

　　⑤．ゴオー！！！マフラー煩い><

　　　　　　高速で帰ったのですが、70kgも出すと爆音です

　　　　

　　⑥．ブレーキが効かないんですが．．．

　　　　　　そうそうドラムブレーキだからね

　　⑦．乗り心地ごっつい悪いやん

　　　　　　えっ、サスペンション無いんですか？

　　　　　　あっ、ゴムなんですね

　　⑧．おっ、遅い．．．軽自動車の方が速いな。

　　　　　　１．３Ｌだからと安心してはいけない

　　⑨．さあ、ガソリン入れなきゃ

　　　　　　えっ、鍵３個って

　　　　　　　　　メインキー（エンジン始動）

　　　　　　　　　ドア用

　　　　　　　　　ガソリンタンク用

５．帰りついた結論

　　はい、嫁さんには絶対乗れない乗り物だと。。。><

６．その後の故障

　　①．ブレーキ点検　→　ブレーキライン不良交換　　１０万円コース

　　　　　　MINI専門店　「なんやこれ、ブレーキ交換やな」

　　②．フロント足回りからの異音　→　ベアリング交換

　　　　　　これは持病です。

　　　　　　ベアリングの交換が必要になると鳴きだします。

　　③．エンジン始動不良　→　バッテリーケーブル緩む

　　　　　　ガチガチの足回りなんで、緩んで原因なかなか掴めず

　　④．信号で止まり、アクセル踏むとエンスト

　　　　　　配線トラブル　→　レッカー

７．改造

　　MINIはとてつもなくアフターパーツが豊富です。

　　そして、いろいろと改造に目覚めていきます。

　　①．ハンドルの位置おかしくね？

　　　　　MINIのハンドルはトラックの様です。

　　　　　ステアリングアジャスターで調整

　　　　

　　　　

　　　　

　　②．