SUZUKI JIMNY LAND VENTURE JB23W 6型

ジムニーは家族が乗っていた２ストジムニー、

１．３Ｌのジムニーワイドに続き３台めの購入でした。

１台普通車を持っているのでセカンドカーとして購入

完全ノーマルです。

マイナーチェンジ後で、オートエアコンを下にしてナビが上になってます。

このフロントバンパーがなんか．．．。

リアもバンパーが気に入りません^^

ナビはＨＤＤナビ　ミュージックサーバー付　見やすい位置です

ウッド調が引き締めます

２ＷＤ→４ＷＤ切替はスイッチ式です　楽々^^

２ストジムニーは外出てハブ切替

１．３ジムニーワイドはトランスファー式でした。

ハンドル回りです。シートヒーター、ヒーテッドミラーは冬便利です

結構このシルバーリングのメーターがお気に入りでした

シートが半分皮の茶色です　汚れが少し目立つ。。。

さすが２ドア　リアシートは綺麗なもんです。

って言うか、これ４人乗車は無理だろ。。。

 車の中でよく寝るのと、荷物を載せるのでまずはフィルム貼りです。

うわっ、ちょっと濃かったなー。。。 

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３分割タイプですので、まずはおしり部分を装着

次に背もたれ

最後にヘッドレストです

はい、こんな取付イメージです

下にあるのは肘掛です。。。

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ちなみに購入の際、6型用はたくさんあるのですが、

LAND VENTUREは未確認と言うものが多かったです。

でも何とか装着できました。

次に変えたののがリアの予備タイヤ（カバー付）

外すと鉄ちんホイールでしかも逆向いて付いてます。

 取り付けるのはこの　LAILE のスペアタイヤブラケットです。

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 これが部品一式です

ナット4本で純正ブラケットは外れます

取り外した状態　これもなかなかいいな^^

装着するとこんな感じです

鉄ちんは嫌なので純正アルミを取付ました

どうでしょう？リアからの画像です

お次はフロントバンパーとスキッドです

 かっこいいけど、高いなー

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 ん~、これもいいなー

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 そうそうフロントタイヤが見えるように

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 フォグなしもなかなか

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 いやいや塗装なしで高すぎでしょ

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 ふぁ、これは高すぎ

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車２台所持して、んな高いものは買えません。

いろいろ調べてみると、純正バンパーセルフカットなるものが。。。

これは挑戦してみましょう

ヤフオクで２~３０００円で出ていたバンパーを落札します

ちなみにシルバーは少なかったので、黒を選択

これで全身まっ黒

ついでにリアバンパーも購入

 ついでにスキッドプレートも探します。

タニグチ大型タイプ

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 こちらもタニグチで牽引ステー付？

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悩んだあげく、一番安いやつに 

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パーツを安くした分　こいつを購入

事前に取り外し順序を理解しておきます。

フロント、リアバンパーの取り外し方法もバッチリです

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ここの部分に穴をあけてステーを取付ます。

結構大き目なボルトなので、小さい穴から

少しずつ大きくしていきました。

取付け完了はこんな感じです。　錆は見ないでー><

取付け、加工の写真を撮るのを忘れたので

いきなり完成写真です><

ついでにヤフオクに出ていたメッシュグリル取付

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リア純正バンパー加工のメリットは

スペアタイヤの移動もナンバー移動もいらないので

格安でできることです 

上から

節約したお金でキラーフィールドのアルミスタッドレスタイヤ購入

この仕様で雪の東北4県を旅しましたが、さすがジムニー

何の不安もありませんでした。

海沿いの細い道も、復旧工事でぬかるみの泥道も安心して走れた

しかも、ガソリン代も満タン５０００円程度

一人でふらっと放浪癖のある人にお勧めです^^

マイナーチェンジ前後のインパネ比較

（マイナーチェンジ前）

（マイナーチェンジ後）

【カタログ　スペック】

新車販売価格　　　　　　　１，３６８，１５０円
型式　　　　　　　　　　　　　ＡＢＡ－ＪＢ２３Ｗ
全長　　　　　　　　　　　　　３，３９５ｍｍ
全幅　　　　　　　　　　　　　１，４７５ｍｍ
全高　　　　　　　　　　　　　１，６８０ｍｍ
ホイールベース　　　　　　２，２５０ｍｍ
トレッド前／後　　　　　　　１，２６５／１，２７５ｍｍ
室内長　　　　　　　　　　 　１，６６０ｍｍ
室内幅　　　　　　　　　 　　１，２２０ｍｍ
室内高　　　　　　　　　 　　１，２１０ｍｍ
車輛重量　　　　　　　　 　　９９０ｋｇ

エンジン　　　　　　　　　　Ｋ６Ａ
最高出力　　　　　　　　　６４ｐｓ／６５００ｒｐｍ
最大トルク　　　　　　　　１０．５ｋｇ・ｍ／３，５００ｒｐｍ
種類　　　　　　　　　　　　水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ
総排気量　　　　　　　　　６５８ｃｃ
内径×行程　　　　　　 　　６８．０ｍｍ×６０．４ｍｍ
圧縮比　　　　　　　　　　　８．４
過給機　　　　　　　　　　　ＩＣ付ターボ
燃料供給装置　　　　　　 ＥＰＩ（電子制御燃料装置）
燃料タンク　　　　　　　　　４０リットル

ステアリング形式　　　　　　その他
サスペンション形式（前）　 ３リンクリジットアクスル式コイルスプリング
サスペンション形式（後）　 ３リンクリジットアクスル式コイルスプリング
ブレーキ形式（前）　　　　　ディスク
ブレーキ形式（後）　　　　　ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ（前）　　　　　１７５／８０Ｒ１６　９１Ｑ
タイヤサイズ（後）　　　　　１７５／８０Ｒ１６　９１Ｑ
最小回転半径　　　　　　　４．８ｍ

駆動方式　　　　　　　　　パートタイム４ＷＤ
トランスミッション　　　　ＡＴ

変速比
　第１速　　　　　　　　　　２．８７５
　第２速　　　　　　　　　　１．５６８
　第３速　　　　　　　　　　１．０００
　第４速　　　　　　　　　　０．６９６

後退　　　　　　　　　　　　２．３００
最終減速比　　　　　　　 ５．３７５